|
 |
|
|
|
 |
Следственные органы Уфы в четверг возбудили уголовное дело в отношении сотрудника ДПС, подозреваемого в наезде на пешехода, сообщил в пятницу старший следователь следственного отдела по Октябрьскому району Уфы следственного управления СКП РФ по Башкортостану Андрей Хомяков. |
 |
В Уфе отремонтируют больницыПо словам начальника управления здравоохранения Администрации Уфы Виталия Викторова, в трех городских больницах: № 1, 5, 21, а также в клинической инфекционной больнице № 4 проведут капитальный ремонт. А здания лечебных учреждений № 8 и 13, родильного отделения уфимской больницы № 3 и вовсе реконструируют. |
 |
В преддверии Международного дня защиты детей в парке имени Якутова состоялся праздник «Парад детских колясок–2010». Более 60 молодых уфимских семей, а также дети – участники творческих коллективов, смогли организовать для горожан интереснейшую шоу-программу, главным украшением которой стали ультрасовременные детские коляски. |
|
|
|
|
 |
|
|
|
Башкирия может остаться без базовой авиакомпанииПричем на тот момент высокопоставленные чиновники министерства строительства и транспорта ратовали за банкротство БАЛ. Правда, сейчас речь не идет о ликвидации «Башкортостана» через банкротство, просто у правительства нет денег для оплаты собственной доли в авиакомпании. Это обстоятельство вынудило главного акционера «Башкортостана» авиакомпанию «ВИМ-Авиа» перевести четыре самолета Боинг – 757 под собственный флаг (под флаг «ВИМ-Авиа»). Напомним, что создание авиакомпании «Башкортостан» лично курировал министр строительства и транспорта Хамит Мавлияров.
Причем детище министра должно было покрывать все региональные рейсы из Уфы в близлежащие регионы. Увы, этого не произошло, наоборот, компании из других регионов, к примеру, из Татарии первыми возобновляют рейсы между близлежащими регионами. Как написал «Ъ», 29 февраля из Казани в Уфу совершил первый рейс самолет чешского производства Л 410 ОАО «Казанское авиапредприятие». Представители «Казанского авиапредприятия» заявили, что, выйдя на безубыточность на уфимском направлении, они продолжат рейс до Екатеринбурга. При этом отметим, что приход казанской авиакомпании в Уфу стало возможным из-за отсутствия в Башкирии собственного национального авиаперевозчика, коим являлся БАЛ до банкротства.
«Планируется выполнять три рейса в неделю туда и обратно, — заявил в Уфе исполнительный директор ОАО «Казанское авиапредприятие» Олег Захаров, — пока эти рейсы убыточные, но чтоб выйти на безубыточность надо перевозить не менее 10 пассажиров за рейс в одну сторону». Вчера самолетом самолетом чешского производства Л 410 в Уфу было доставлено всего пять пассажиров, при вместимости самолета в 16 человек. «Как только этот рейс будет безубыточным, мы планируем продолжить его до Екатеринбурга», — рассказал господин Захаров. «Но это возможно только при финансовой поддержки регионов, — пояснил господин Захаров, — необходимо, чтоб каждый регион выделял в год не менее 10 млн руб. на поддержку аналогичного рейса. Причем эти деньги пойдут не в бюджет авиакомпании, а в бюджет местного аэропорта». Известно, что ОАО «Казанское авиапредприятие» уже выходило с предложением о финансировании рейса к властям Татарии и Башкирии, но ни в одной из республик этот вопрос не получил одобрения. «Поэтому сейчас авиакомпания решила сама развивать региональные направления, но полноценное ее развитие все же невозможно без участия региональных властей, — заявил Олег Захаров, — у малой авиации большие эксплуатационные издержки, отсюда и высокая себестоимость полетов».
Другие статьи по теме: - Нам с экстремистами не по пути
- В Башкирии запретят азартные игры
- В Башкирии за взятку осужден архитектор…
- Башкирия может остаться без базовой авиакомпании
- Региональные отделения политических партий РФ и общественные объединения РБ подали уведомления о проведении публичных мероприятий 1 мая
|
|
|
|
|
